この道をおすすめする理由
一本の道に、まったく違う二つの側面があります。オーストリア側は広くモダンで、樹木限界線の上を長く大きくカーブを描き、背後にはエッツタール・アルプスの氷河があります。イタリア側は古く、狭く、荒々しい道です。照明のないトンネル、きついヘアピン、パッサイアー渓谷へまっすぐ落ちる眺め。頂上には小さな博物館といくつかの建築的な展望台があり、峠の歴史を伝えています。アルプスで、これほど短時間で高い氷河地帯から地中海のような暖かさへ移るドライブはほとんどありません。
ルート
- ASölden
エッツ渓谷のゼルデンから出発し、谷をオーバーグルグル方面へ登ります。
- 1Zwieselstein
谷が二つに分かれる小さな村です。オーバーグルグルとティンメルスヨッホへは左に進みましょう。
- 2Hochgurgl
ウンターグルグルのすぐ先で峠道が分かれて、ホッホグルグルへ登ります。その上には、オートバイの博物館がある料金所があります。
- 3Timmelsjoch
オーストリアとイタリアの国境にある、標高2,509メートルの峠。両側に小さな博物館と展望台があります。
- 4Moos in Passeier
トンネルとヘアピンが続く狭いイタリア側の下りを抜けると、パッサー川の峡谷の上に建つ村、モースに着きます。
- BSt. Leonhard in Passeier
パッサイアー渓谷の中心の村で、すでに暖かく緑豊かです。メラーノへ、またはヤウフェン峠へ続く道があります。
立ち寄りたいスポット
頂上に駐車し、小さな峠の博物館を見て、展望台まで歩きましょう。イタリア側を南へ見下ろす眺めは、ドライブでもっともよい瞬間です。
光とベストタイム
南へ走るので、午前中は太陽が左手と前方にあります。ここでは午後の雲が急速に湧くので、それより前に峠を越えられるよう、9時頃に出発しましょう。オーストリア側では氷河が背後にあるので、頂上から振り返って見てください。イタリア側の下りは南東を向いています。午前遅くには太陽が前にあり、午後は深い谷の一部が日陰に入るので、正午頃が谷底を見下ろすのにもっともよいです。
峠は通常、雪の状況によって5月末か6月頃から10月まで開通し、冬は閉鎖、夜間もほぼ閉鎖される。出発前に最新の営業時間を確認を。7月から9月が最も確実な時期だ。夏の週末はバイクでとても混雑する。
乗り物別
人気の周遊で、ヤウフェン峠と組み合わせられることも多いです。イタリア側は狭く照明のないトンネルがあるので、サングラスは早めに外しておきましょう。
オーストリア側の屋根を開けたドライブは素晴らしいですが、頂上は寒いです。イタリア側のトンネルは暗く湿っています。
普通の車なら問題ありません。イタリア側は狭いので、可能な所では譲り合い、下りでは低いギアを使ってください。
両側とも長くきつい登りだ。夜間はほぼ閉鎖されるので、営業時間を確認して時間を計画しよう。
知っておきたいこと
ティンメルスヨッホはオーストリア側が有料道路で、最新料金は運営会社のサイトで確認を。冬は閉鎖され、夜間もほぼ閉鎖されるので営業時間を確認しよう。イタリア側は道幅が狭く、急なヘアピンとトンネルがある。トレーラーや大型キャンピングカーには向かない。出発前に車両制限を確認を。燃料はSöldenかSt. Leonhardで入れておこう。
2026年11月2日に OpenStreetMap でルートを確認しました。道路や通行止め、規則は変わることがあります。出発前に必ず確認し、現地の標識に従ってください。
よくある質問
ティンメルスヨッホはいつ開いていますか？
通常、雪の状況により5月末か6月頃から10月まで開通し、ほとんどの場合は日中のみ。出発前に最新の営業時間と状況を確認を。
ティンメルスヨッホは有料道路ですか？
はい、オーストリア側に通行料があります。現在の料金は運営会社のサイトにあります。
ティンメルスヨッホを運転するのにどのくらいかかりますか？
ゼルデンからサンクト・レオンハルト・イン・パッサイアーまで、純粋な運転で約1時間です。夏の交通ではさらに長くなります。立ち寄りを含めると、半日を見ておきましょう。
キャンピングカーやトレーラーでティンメルスヨッホを走れますか？
トレーラーと大型車には制限があり、イタリア側は狭くヘアピンがきついです。出発前に運営会社の規則を確認してください。