Por qué esta carretera
Dos vertientes muy distintas en una misma carretera. La austriaca es ancha y moderna, con largas curvas amplias por encima del límite de los árboles y los glaciares de los Alpes del Ötztal detrás de ti. La italiana es antigua, estrecha y salvaje: túneles sin iluminación, curvas cerradas y vistas directas sobre el valle de Passeier. En la cima, un pequeño museo y varios miradores arquitectónicos cuentan la historia del puerto. Muy pocos recorridos de los Alpes te llevan tan rápido de la tierra de glaciares a un calor casi mediterráneo.
La ruta
- ASölden
Empieza en Sölden, en el Ötztal, y sube por el valle en dirección a Obergurgl.
- 1Zwieselstein
Un pequeño pueblo donde el valle se divide. Mantente a la izquierda hacia Obergurgl y el Timmelsjoch.
- 2Hochgurgl
Justo después de Untergurgl, la carretera del puerto se separa y sube hasta Hochgurgl. Encima está la caseta de peaje, con un museo de motos.
- 3Timmelsjoch
El puerto a 2 509 m, en la frontera entre Austria e Italia, con un pequeño museo y miradores a ambos lados.
- 4Moos in Passeier
Tras el estrecho descenso italiano, con sus túneles y curvas cerradas, llegas a Moos, un pueblo encaramado sobre el desfiladero del Passer.
- BSt. Leonhard in Passeier
El pueblo principal del valle de Passeier, ya cálido y verde, con la carretera hacia Merano o por el puerto de Jaufen.
Paradas que merecen la pena
Aparca arriba, visita el pequeño museo del puerto y camina hasta los miradores. La vista hacia el sur, por la vertiente italiana, es el mejor momento del recorrido.
La luz y el mejor momento
Conduces hacia el sur, así que por la mañana el sol queda a tu izquierda y delante. Sal hacia las 9:00 para cruzar la cima antes de las nubes de la tarde, que aquí se forman rápido. En el lado austriaco los glaciares quedan detrás: mira atrás desde la cima. La bajada italiana mira al sureste: a última hora de la mañana tienes el sol delante, por la tarde el profundo valle queda parcialmente en sombra, así que el mediodía ofrece la mejor vista hacia abajo.
El puerto suele estar abierto desde finales de mayo o junio hasta octubre, según la nieve, y cerrado en invierno y casi siempre de noche. Consulta el horario actual antes de ir. De julio a septiembre es la época más fiable. Los fines de semana de verano hay muchísimas motos.
Según tu vehículo
Una ruta favorita, a menudo combinada con el puerto de Jaufen. La vertiente italiana es estrecha con túneles sin iluminación: quítate las gafas de sol a tiempo.
Estupendo descapotable en la vertiente austriaca; frío arriba. En la vertiente italiana los túneles son oscuros y húmedos.
Apto para coches normales. La vertiente italiana es estrecha: cede el paso cuando puedas y usa una marcha corta en la bajada.
Una subida larga y dura desde ambos lados. La carretera está casi siempre cerrada de noche, consulta el horario y planifica tu tiempo.
Bueno saberlo
El Timmelsjoch es una carretera de peaje en el lado austriaco, con precios actuales en la web del operador. Está cerrado en invierno y casi siempre de noche, consulta el horario. El lado italiano es estrecho, con curvas cerradas y túneles: no apto para remolques ni autocaravanas grandes, consulta las restricciones de vehículos antes de ir. Reposta en Sölden o en St. Leonhard.
Ruta comprobada con OpenStreetMap el 2 de noviembre de 2026. Las carreteras, los cortes y las normas cambian: compruébalo siempre antes de salir y sigue la señalización local.
Preguntas
¿Cuándo está abierto el Timmelsjoch?
Normalmente desde finales de mayo o junio hasta octubre, según la nieve, y casi siempre solo de día. Consulta el horario y el estado actuales antes de ir.
¿Es de peaje el Timmelsjoch?
Sí, hay peaje en el lado austriaco. Las tarifas actuales están en la web del operador.
¿Cuánto se tarda en conducir el Timmelsjoch?
Unas 1 hora de conducción pura de Sölden a St. Leonhard in Passeier, más con el tráfico de verano. Con paradas, planifica medio día.
¿Se puede cruzar el Timmelsjoch con autocaravana o remolque?
Los remolques y los vehículos grandes tienen restricciones, y la vertiente italiana es estrecha con curvas cerradas. Consulta las normas del operador antes de ir.