この道をおすすめする理由
言及に値する速い代替路はありません。この道こそが目的で、世界でもっとも美しい道のひとつです。パークウェイでもっとも高い地点であるボウ・サミットへ登り、オオカミの頭の形をしたペイト湖を見下ろし、アサバスカ氷河を過ぎて、轟くアサバスカの滝で締めくくります。途中では、車の中からヘラジカ、ビッグホーン・シープ、クマを見られる可能性も高いです。
ルート
- ALake Louise
村の北でパークウェイに入ります。約30分でクロウフット氷河のあるボウ湖に着きます。
- 1Peyto Lake
ボウ・サミットでは、舗装された短い小道がターコイズブルーの湖を見渡す展望地へ続いています。
- 2Saskatchewan River Crossing
道の途中にある唯一の施設で、夏のシーズンだけ燃料と食べ物があります。ここからビッグ・ベンドに向けて道は上っていきます。
- 3Columbia Icefield
ディスカバリー・センターはアサバスカ氷河に面しています。氷河の末端まで短い道を歩けますが、マーカーより内側には入らないでください。
- 4Athabasca Falls
アサバスカ川が狭い峡谷を押し通ります。短い遊歩道が展望台へ続いています。
- BJasper
パークウェイの終点です。ジャスパー周辺の森の一部は2024年に焼けてしまい、その跡が見られます。
立ち寄りたいスポット
散歩と眺めに30分ほど。色がいちばん鮮やかなのは、午前遅くからの直射日光の下です。
氷河までのトレイルとディスカバリー・センターからの眺めに、少なくとも45分は見ておきましょう。
20分あれば十分です。遊歩道の上を歩き、水辺の岩は滑るので注意してください。
光とベストタイム
午前8時頃に出発しましょう。北へ向かうと、朝日は右手から差し込み、道の西側の山並みを照らします。ボウ湖は朝早くには鏡のように静かなことが多いです。ペイト湖は太陽が高くなる午前遅くに色がいちばん美しく見えるので、最初の大きな立ち寄り先にちょうどよいです。アサバスカ氷河は朝と正午の太陽に照らされます。夏は午後に雷雨が発達することが多いです。
ベストシーズンは6月から9月です。6月は山頂にまだ雪が残り、一部の展望地は遅くまで開かないことがあります。7月と8月は混みます。9月は金色のカラマツが見られ、人も少なめです。道路は一年中開いていますが、11月頃から4月頃までの冬は本格的な冬の運転になります。冬用タイヤかチェーンが義務で、雪崩対策による通行止めもあり、サービスも閉まっています。冬は日中だけ走ってください。
乗り物別
定番の楽しみ方で、道沿いにキャンプ場がいくつもあります。夏は事前に予約してください。
広い道路なので運転は楽です。難しいのは道ではなく、サービスのない長い距離です。
長く緩やかなカーブと壮大な眺めが続きます。ボウ・サミットと氷原では、夏でも寒くなります。
屋根を開けて氷河を真上に見上げるのは圧巻です。暖かい服を用意して、突然の雨にも備えてください。
知っておきたいこと
道路の通行料はありませんが、国立公園内で停まるには、カナダ国立公園局の有効なパスが必要です。最新の料金は同局のウェブサイトで確認してください。レイク・ルイーズで給油しましょう。サスカチュワン・リバー・クロッシングが道の途中で唯一の給油所で、しかもシーズン中だけです。道のほとんどで携帯電話は圏外です。野生動物のために路上では停まらず、待避所を使い、クマが近くにいるときは車内にいてください。冬は冬用タイヤかチェーンが義務です。
2026年11月2日に OpenStreetMap でルートを確認しました。道路や通行止め、規則は変わることがあります。出発前に必ず確認し、現地の標識に従ってください。
よくある質問
アイスフィールド・パークウェイはどのくらいかかりますか？
レイク・ルイーズからジャスパーまで、運転のみで約4時間です。立ち寄りを含めると、丸一日の行程になります。
アイスフィールド・パークウェイにはパスが必要ですか？
はい、バンフ国立公園とジャスパー国立公園で停まるには、カナダ国立公園局のパスが必要です。オンラインか公園の入口で購入できます。
アイスフィールド・パークウェイで給油できますか？
給油できるのはサスカチュワン・リバー・クロッシングだけで、しかも夏のシーズンだけです。レイク・ルイーズかジャスパーで満タンにしてください。
アイスフィールド・パークウェイは冬も通れますか？
はい、ただし冬の条件になり、雪崩対策による通行止めがあって、サービスはほぼありません。冬用タイヤかチェーンが必要です。
アサバスカ氷河はどこで見られますか？
コロンビア大氷原のディスカバリー・センターと、道のすぐ横にある氷河の末端までの短いトレイルからです。