Warum diese Strecke
Eine schnellere Alternative, die der Rede wert wäre, gibt es nicht: Das hier ist die Straße, und sie gehört zu den schönsten überhaupt. Du steigst zum Bow Summit, dem höchsten Punkt des Parkway, schaust hinunter auf den Peyto Lake in Form eines Wolfskopfs, fährst am Athabasca-Gletscher vorbei und endest an den tosenden Athabasca Falls. Unterwegs stehen die Chancen gut, vom Auto aus Wapitis, Dickhornschafe oder Bären zu sehen.
Die Route
- ALake Louise
Nördlich des Orts auf den Parkway. Nach etwa einer halben Stunde kommt der Bow Lake mit dem Crowfoot-Gletscher.
- 1Peyto Lake
Am Bow Summit führt ein kurzer asphaltierter Weg zum Aussichtspunkt über dem türkisen See.
- 2Saskatchewan River Crossing
Die einzige Versorgung auf halber Strecke, mit Sprit und Essen in der Sommersaison. Danach steigt die Straße zur Big Bend.
- 3Columbia Icefield
Das Discovery Centre liegt gegenüber dem Athabasca-Gletscher. Geh den kurzen Weg zur Gletscherzunge, aber bleib hinter den Markierungen.
- 4Athabasca Falls
Der Athabasca River zwängt sich durch eine enge Schlucht. Kurze Wege führen zu den Aussichtsplattformen.
- BJasper
Das Ende des Parkway. Teile des Waldes um Jasper sind 2024 abgebrannt, die Spuren wirst du sehen.
Stopps, die sich lohnen
Eine halbe Stunde für Weg und Aussicht. Die Farbe leuchtet am stärksten bei direkter Sonne ab dem späten Vormittag.
Plan mindestens 45 Minuten für den Weg zum Gletscher und die Aussicht vom Discovery Centre ein.
Zwanzig Minuten reichen. Bleib auf den Wegen, am Wasser ist der Fels rutschig.
Licht und die beste Zeit
Starte früh, gegen 8 Uhr. Richtung Norden steht die Morgensonne rechts und beleuchtet die Gipfel auf der Westseite der Straße. Der Bow Lake ist früh am Tag oft spiegelglatt. Der Peyto Lake zeigt seine Farbe am besten bei hoher Sonne ab dem späten Vormittag, er passt also gut als erster großer Halt. Der Athabasca-Gletscher liegt in der Morgen- und Mittagssonne. Im Sommer bilden sich nachmittags oft Gewitter.
Juni bis September ist die beste Zeit. Im Juni kann oben noch Schnee liegen, und manche Aussichtspunkte öffnen spät. Juli und August sind voll, der September bringt goldene Lärchen und weniger Leute. Die Straße ist das ganze Jahr offen, im Winter, etwa von November bis April, ist es aber echtes Winterfahren: Winterreifen oder Ketten sind Pflicht, Lawinensprengungen können sie sperren, und die Versorgung ist geschlossen. Fahr dann nur bei Tageslicht.
Mit welchem Fahrzeug
Der Klassiker, mit mehreren Campingplätzen an der Strecke. Im Sommer vorher reservieren.
Entspanntes Fahren auf breiter Straße. Die Herausforderung ist nicht die Straße, sondern die Strecke ohne Versorgung.
Lange, weite Kurven und riesige Ausblicke. Am Bow Summit und am Icefield wird es auch im Sommer kalt.
Offen spektakulär, mit dem Blick direkt hinauf zu den Gletschern. Nimm warme Sachen mit und rechne mit plötzlichen Schauern.
Gut zu wissen
Keine Straßenmaut, aber du brauchst einen gültigen Parks-Canada-Pass, um irgendwo in den Nationalparks zu halten, aktuelle Preise auf der Website von Parks Canada. Tank in Lake Louise: Saskatchewan River Crossing ist die einzige Tankstelle unterwegs, und nur in der Saison. Fast die ganze Strecke ohne Handyempfang. Halt nie auf der Fahrbahn für Tiere, nutz die Haltebuchten und bleib bei Bären im Auto. Im Winter sind Winterreifen oder Ketten Pflicht.
Route am 2. November 2026 mit OpenStreetMap geprüft. Straßen, Sperren und Regeln ändern sich: prüf vor der Fahrt den aktuellen Stand und halte dich an die Beschilderung.
Fragen
Wie lange dauert die Fahrt auf dem Icefields Parkway?
Etwa 4 Stunden reine Fahrzeit von Lake Louise nach Jasper. Mit Stopps ist es ein ganzer Tag.
Brauche ich einen Pass für den Icefields Parkway?
Ja, um in den Nationalparks Banff und Jasper zu halten, brauchst du einen Parks-Canada-Pass. Du kaufst ihn online oder an einem Parkeingang.
Gibt es Tankstellen am Icefields Parkway?
Nur in Saskatchewan River Crossing, und nur in der Sommersaison. Tank in Lake Louise oder Jasper.
Ist der Icefields Parkway im Winter offen?
Ja, aber mit Winterbedingungen, Sperrungen für Lawinensprengungen und fast ohne Versorgung. Winterreifen oder Ketten sind Pflicht.
Wo sieht man den Athabasca-Gletscher?
Vom Columbia Icefield Discovery Centre und vom kurzen Weg zur Gletscherzunge, direkt neben der Straße.