Icefields Parkway : de Lake Louise à Jasper

Plus de 230 kilomètres au cœur des Rocheuses canadiennes, de Lake Louise, dans le parc national de Banff, jusqu'à Jasper. La route suit une chaîne de vallées bordées de glaciers, longe des lacs d'un turquoise laiteux et passe à quelques pas du champ de glace Columbia.

Van aménagéVoitureMotoCabriolet

Sur mobile, Google Maps accepte 3 étapes par lien, donc cette route est découpée en 2 parties :

  1. 1. Lake Louise → Athabasca Falls
  2. 2. Athabasca Falls → Jasper
Distance239 km
Temps de route3 h 48sans les arrêts
par rapport à la route la plus rapide+16 min
Meilleurs moisjuin – septembre
Ouvertetoute l’année
Péageoui
Peyto LakeSaskatchewan River CrossingColumbia IcefieldAthabasca Falls ALake Louise BJasper 50 km N

Cette routeRoute la plus rapideTélécharger le GPX

Le trajet, minute par minute

Exemple : départ à 08:00, un jour en août. Fais glisser le long de la bande.

Pourquoi cette route

Il n'existe aucune alternative plus rapide digne de ce nom : c'est la route, et l'une des plus belles du monde. Vous montez à Bow Summit, le point culminant de la parkway, contemplez d'en haut le lac Peyto en forme de tête de loup, passez devant le glacier Athabasca et terminez par les chutes grondantes de l'Athabasca. En chemin, vous avez de bonnes chances d'apercevoir depuis la voiture des wapitis, des mouflons ou des ours.

L’itinéraire

  1. A
    Lake Louise

    Rejoignez la parkway au nord du village. Le lac Bow et le glacier Crowfoot arrivent au bout d'une demi-heure environ.

  2. 1
    Peyto Lake

    À Bow Summit, un court sentier goudronné mène au belvédère sur le lac turquoise.

  3. 2
    Saskatchewan River Crossing

    Les seuls services à mi-parcours, avec carburant et restauration en saison estivale. Ensuite, la route grimpe jusqu'au Big Bend.

  4. 3
    Columbia Icefield

    Le Discovery Centre fait face au glacier Athabasca. Suivez le court sentier jusqu'au front du glacier, mais restez derrière les balises.

  5. 4
    Athabasca Falls

    La rivière Athabasca s'engouffre dans une gorge étroite. De courts sentiers mènent aux plateformes d'observation.

  6. B
    Jasper

    La fin de la parkway. Une partie de la forêt autour de Jasper a brûlé en 2024, vous en verrez les traces.

Les arrêts qui valent le coup

Peyto Lake

Une demi-heure pour la marche et la vue. La couleur est la plus intense en plein soleil, à partir de la fin de matinée.

Columbia Icefield

Prévoyez au moins 45 minutes pour le sentier du glacier et les vues depuis le Discovery Centre.

Athabasca Falls

Vingt minutes suffisent. Restez sur les sentiers, la roche est glissante près de l'eau.

La lumière et le meilleur moment

Partez tôt, vers 8 h. En allant vers le nord, le soleil du matin est à votre droite et éclaire les sommets à l'ouest de la route. Le lac Bow est souvent lisse comme un miroir en début de journée. Le lac Peyto révèle le mieux sa couleur quand le soleil est haut, à partir de la fin de matinée : il fait donc un excellent premier grand arrêt. Le glacier Athabasca est éclairé par le soleil du matin et de midi. En été, les orages se forment souvent l'après-midi.

De juin à septembre, c'est la meilleure période. En juin, il peut encore y avoir de la neige en altitude et certains belvédères ouvrent tard ; juillet et août sont chargés, et septembre apporte les mélèzes dorés et moins de monde. La route est ouverte toute l'année, mais en hiver, à peu près de novembre à avril, c'est de la vraie conduite hivernale : pneus hiver ou chaînes obligatoires, fermetures possibles pour le contrôle des avalanches, services fermés. Ne roulez alors qu'en plein jour.

Selon ton véhicule

Van aménagé

La façon classique de la parcourir, avec plusieurs campings le long de la route. Réservez à l'avance en été.

Voiture

Conduite facile sur une route large. La difficulté n'est pas la route, mais la distance sans services.

Moto

De longues courbes et des panoramas immenses. Il fait froid à Bow Summit et au champ de glace, même en été.

Cabriolet

Spectaculaire décapoté, les yeux levés vers les glaciers. Prévoyez des vêtements chauds et soyez prêt pour les averses soudaines.

Bon à savoir

Pas de péage, mais il faut un laissez-passer Parcs Canada valide pour s'arrêter où que ce soit dans les parcs nationaux, tarifs actuels sur le site de Parcs Canada. Faites le plein à Lake Louise : Saskatchewan River Crossing est le seul point de ravitaillement en chemin, et seulement en saison. Le réseau mobile est absent sur la majeure partie de la route. Ne vous arrêtez jamais sur la chaussée pour observer les animaux, utilisez les aires et restez dans la voiture près des ours. En hiver, pneus hiver ou chaînes sont obligatoires.

Itinéraire vérifié avec OpenStreetMap le 2 novembre 2026. Routes, fermetures et règles changent : vérifie toujours avant de partir et suis la signalisation locale.

Questions

Combien de temps faut-il pour parcourir l'Icefields Parkway ?

Environ 4 heures de conduite pure de Lake Louise à Jasper. Avec les arrêts, c'est une journée entière.

Faut-il un laissez-passer pour l'Icefields Parkway ?

Oui, un laissez-passer Parcs Canada est obligatoire pour s'arrêter dans les parcs nationaux de Banff et de Jasper. Achetez-le en ligne ou à l'entrée d'un parc.

Y a-t-il du carburant sur l'Icefields Parkway ?

Seulement à Saskatchewan River Crossing, et uniquement en saison estivale. Faites le plein à Lake Louise ou à Jasper.

L'Icefields Parkway est-elle ouverte en hiver ?

Oui, mais en conditions hivernales, avec des fermetures pour le contrôle des avalanches et presque aucun service. Pneus hiver ou chaînes obligatoires.

Où voir le glacier Athabasca ?

Depuis le Columbia Icefield Discovery Centre et le court sentier qui mène au front du glacier, juste à côté de la route.

Ton propre trajet, aussi beau que celui-ci

Dis à Scenicway d’où tu pars, quand tu pars et en quoi tu roules. Il trouve la plus belle route pour exactement ça, avec la lumière et la météo.

Planifier avec ton départ et ton horaire