Perché questa strada
Pochi passi cambiano così tanto in un'ora. Parti dalle foreste alpine sopra Kranjska Gora, passi una cappella di legno costruita dai prigionieri di guerra russi durante la Prima guerra mondiale, attraversi il passo a 1.611 metri sotto pareti di calcare nude e poi scendi in una valle che sembra quasi mediterranea, con la Soča che brilla nelle sue gole. Tutti i tornanti sono numerati, quindi sai sempre quanto hai percorso.
Il percorso
- AKranjska Gora
Parti da Kranjska Gora e prendi la strada verso sud nel bosco, oltre il lago Jasna.
- 1Ruska kapelica
La Cappella Russa, una piccola chiesa di legno nel bosco, costruita in memoria dei prigionieri russi morti durante la costruzione della strada.
- 2Vršič
La vetta a 1.611 m, con rifugi e le pareti di calcare delle Alpi Giulie tutt'intorno. Salendo, cerca il volto della Fanciulla pagana nella parete nord del Prisojnik.
- 3Trenta
Dopo i tornanti meridionali arrivi alla valle del Trenta, con un monumento all'alpinista Julius Kugy e il centro visitatori del Parco Nazionale del Triglav.
- 4Soča
Un piccolo villaggio sul fiume. Lì vicino la Soča scorre nella stretta gola di Velika korita, a breve distanza dalla strada.
- BBovec
La fine del giro nell'ampio bacino di Bovec, il centro per il rafting e il kayak sulla Soča.
Soste che valgono la pena
Una breve passeggiata dalla strada fino alla cappella nel bosco, silenziosa e toccante.
In cima al momento non c'è parcheggio (i posteggi sono in ricostruzione); parcheggia nelle aree segnalate sotto il passo oppure prendi il bus estivo gratuito. Dalla cima cammina qualche minuto verso i rifugi per la vista su entrambe le valli.
La luce e il momento migliore
Nella salita da Kranjska Gora guidi verso sud, quindi il sole è davanti a te a metà giornata. Parti verso le 8.30: il bosco è ancora fresco, il versante nord è illuminato e raggiungi la Soča a tarda mattina, quando il sole è abbastanza alto da far brillare l'acqua di verde nelle gole. Nel pomeriggio la valle del Trenta ha un'ombra profonda da un lato, e il contrasto è difficile per le foto.
La stagione principale va da giugno a settembre. In inverno e spesso dopo le nevicate il passo è chiuso, in primavera apre quando la strada è libera, controlla prima di partire. Nei fine settimana estivi c'è molta gente, e i parcheggi segnalati sotto il passo e a Velika korita si riempiono presto. Settembre è più tranquillo e la Soča è altrettanto verde.
In base al veicolo
Divertente, ma attenzione: i tornanti in ciottoli sul versante nord sono scivolosi quando bagnati, e la strada è trafficata in estate.
Va bene per qualsiasi auto. Usa una marcia bassa in discesa sul versante sud, i tornanti sono stretti e ripidi.
Bellissima con la capote abbassata nel bosco e in discesa lungo la valle della Soča. Stretta in alcuni punti, quindi vai piano.
Una salita dura da entrambi i lati, soprattutto i tornanti in ciottoli sul versante nord. Molto popolare in estate.
Buono a sapersi
Nessun pedaggio sulla strada del passo; la vignetta slovena serve solo sulle autostrade. I tornanti sono stretti e il versante nord è lastricato con pietre: non è una buona scelta con camper lunghi o rimorchi, controlla le eventuali restrizioni per i veicoli prima di partire. Fai benzina a Kranjska Gora o a Bovec. In cima al momento non c'è parcheggio; usa le aree segnalate sotto il passo o il bus estivo gratuito. Il parcheggio nelle gole della Soča in estate spesso costa.
Percorso verificato con OpenStreetMap il 2 novembre 2026. Strade, chiusure e regole cambiano: controlla sempre prima di partire e segui la segnaletica locale.
Domande
Quanti tornanti ha il Passo del Vršič?
Cinquanta, tutti numerati: 24 dal lato di Kranjska Gora e 26 dal lato del Trenta.
Quanto ci vuole per guidare il Passo del Vršič?
Poco più di un'ora di sola guida da Kranjska Gora a Bovec. Con soste alla cappella, in cima e alla Soča, prevedi mezza giornata.
Il Passo del Vršič è aperto in inverno?
Spesso no: di solito è chiuso dopo le nevicate e per gran parte dell'inverno. Verifica lo stato attuale prima di partire.
Il Passo del Vršič è difficile?
È ripido e i tornanti sono stretti, e quelli in ciottoli sul versante nord sono scivolosi con la pioggia. Guida lentamente e va bene per qualsiasi auto.