Por qué esta carretera
Pocos puertos cambian tanto en una hora. Empiezas en los bosques alpinos sobre Kranjska Gora, pasas junto a una capilla de madera construida por prisioneros de guerra rusos durante la Primera Guerra Mundial, cruzas el puerto a 1 611 metros bajo paredes de caliza desnuda y luego bajas a un valle que parece casi mediterráneo, con el Soča brillando en sus gargantas. Todas las curvas están numeradas, así que siempre sabes cuánto llevas.
La ruta
- AKranjska Gora
Empieza en Kranjska Gora y toma la carretera hacia el sur, en el bosque, pasando junto al lago Jasna.
- 1Ruska kapelica
La Capilla Rusa, una pequeña iglesia de madera en el bosque, construida en memoria de los prisioneros rusos que murieron construyendo la carretera.
- 2Vršič
La cima, a 1 611 m, con refugios y las paredes de caliza de los Alpes Julianos alrededor. Al subir, busca el rostro de la Doncella Pagana en la pared norte del Prisojnik.
- 3Trenta
Tras las curvas del lado sur llegas al valle de Trenta, con un monumento al escalador Julius Kugy y el centro de visitantes del Parque Nacional del Triglav.
- 4Soča
Un pequeño pueblo junto al río. Cerca, el Soča atraviesa la estrecha garganta de Velika korita, a un corto paseo de la carretera.
- BBovec
El final del recorrido en la amplia cuenca de Bovec, el centro del rafting y el kayak en el Soča.
Paradas que merecen la pena
Un corto paseo desde la carretera hasta la capilla en el bosque, tranquila y conmovedora.
Arriba no hay aparcamiento por ahora (las plazas se están reconstruyendo); aparca en las zonas señalizadas debajo del puerto o toma el autobús de verano gratuito. Desde la cima, camina unos minutos hacia las cabañas para ver los dos valles.
La luz y el mejor momento
En la subida desde Kranjska Gora vas hacia el sur, así que el sol queda delante de ti a mediodía. Sal hacia las 8:30: el bosque sigue fresco, el lado norte está iluminado y llegas al Soča a media mañana, cuando el sol está lo bastante alto para que el agua brille verde en las gargantas. Por la tarde, el valle de Trenta cae en una sombra profunda por un lado y el contraste es duro para las fotos.
La temporada principal es de junio a septiembre. En invierno y a menudo tras nevadas el puerto está cerrado, y en primavera se abre cuando la carretera está despejada; consulta antes de ir. Los fines de semana de verano hay mucha gente, y los aparcamientos señalizados debajo del puerto y en Velika korita se llenan pronto. Septiembre es más tranquilo y el Soča sigue igual de verde.
Según tu vehículo
Divertido, pero con cuidado: las curvas empedradas del lado norte resbalan con la lluvia, y la carretera está muy transitada en verano.
Apto para cualquier coche. Usa una marcha corta en la bajada del lado sur: las curvas son cerradas y empinadas.
Un placer con el descapotable a través del bosque y bajando por el valle del Soča. Estrecho en algunos tramos, así que ve despacio.
Una subida dura desde cualquiera de los dos lados, sobre todo las curvas empedradas del lado norte. Muy popular en verano.
Bueno saberlo
No hay peaje en el puerto; la viñeta eslovena solo se necesita en autopistas. Las curvas son cerradas y el lado norte está empedrado: no es buena opción con autocaravana larga o remolque, consulta las posibles restricciones de vehículos antes de ir. Reposta en Kranjska Gora o Bovec. Arriba no hay aparcamiento por ahora; usa las zonas señalizadas debajo del puerto o el autobús de verano gratuito. El aparcamiento en las gargantas del Soča suele costar dinero en verano.
Ruta comprobada con OpenStreetMap el 2 de noviembre de 2026. Las carreteras, los cortes y las normas cambian: compruébalo siempre antes de salir y sigue la señalización local.
Preguntas
¿Cuántas curvas tiene el Paso Vršič?
Cincuenta, todas numeradas: 24 en el lado de Kranjska Gora y 26 en el lado de Trenta.
¿Cuánto se tarda en conducir el Paso Vršič?
Algo más de una hora de conducción pura de Kranjska Gora a Bovec. Con paradas en la capilla, la cima y el Soča, planifica medio día.
¿Está abierto el Paso Vršič en invierno?
A menudo no: suele cerrarse tras las nevadas y durante buena parte del invierno. Consulta el estado actual antes de ir.
¿Es difícil el Paso Vršič?
Es empinado y las curvas son cerradas, y las empedradas del lado norte resbalan con la lluvia. Conduce despacio y es apto para cualquier coche.