Warum diese Strecke
Es gibt einen längeren, sanfteren Weg um die Küste nach Applecross, aber wegen des Passes kommen die Leute. Die einspurige Straße steigt steil aus dem Tal, um dich die Karwände der Applecross-Berge, und endet in einer Folge enger Kehren. Oben wird das Land zu einer steinigen Hochfläche, und plötzlich öffnet sich der ganze Westen: der Inner Sound, Raasay und die Cuillin von Skye. Dann führt die Straße sanft hinunter zur Bucht von Applecross.
Die Route
- ATornapress
Der Start am Ende des Loch Kishorn. Ein Schild unten warnt, dass die Straße nicht für Fahranfänger, sehr große Fahrzeuge oder Wohnwagen empfohlen ist. Nimm es ernst.
- 1Bealach na Bà
Die Passhöhe auf über 600 m, nach den Kehren. Park am Aussichtspunkt und geh ein paar Schritte, dann siehst du hinüber nach Skye.
- BApplecross
Ein kleines Dorf an einer Sandbucht, mit einem Gasthaus am Wasser und Blick hinüber nach Raasay und Skye.
Stopps, die sich lohnen
Zwanzig Minuten oben. Bei klarer Sicht siehst du die Cuillin von Skye und weit dahinter die Äußeren Hebriden, bei Wolken vielleicht gar nichts.
Licht und die beste Zeit
Die Straße steigt nach Westen und führt dann zur Westküste hinunter, sie ist also eine Fahrt für Nachmittag und Abend. Am Vormittag ist der Anstieg von hinten beleuchtet, aber der Blick nach Westen von oben ist flau und dunstig. Ab dem späten Nachmittag steht die Sonne über Skye: Das Meer glänzt, die Inseln staffeln sich hintereinander, und die Bucht von Applecross liegt im warmen Licht. Im Sommer sind die Abende lang, ein Start gegen 17 Uhr gibt dir den Blick und noch genug Tageslicht. Bei tiefer Sonne blendet es auf der Abfahrt, die Sonne steht dann vor dir.
Mai bis September ist die beste Zeit, mit langen Tagen. Die Straße ist nicht jeden Winter offiziell gesperrt, aber Schnee und Eis können sie tage- oder wochenlang unpassierbar machen. Nimm im Winter lieber die Küstenstraße und prüf die Bedingungen vor der Fahrt. Im Sommer ist viel los: Rechne auf den engen Stücken mit Autos, Motorrädern und Radfahrern.
Mit welchem Fahrzeug
Jedes kleine oder mittlere Auto mit guten Bremsen schafft das. Nimm in den Kehren und bergab den ersten oder zweiten Gang und lass an den Ausweichstellen andere vorbei.
Ein toller Anstieg, aber eng und steil, stellenweise mit losem Schotter. Achte auf plötzlich haltende Autos und auf Schafe in den Kurven.
Offen für den Anstieg und den Blick oben, solange das Wetter hält. Oben ist es oft viel kälter und windiger.
Einer der härtesten Straßenanstiege Großbritanniens, stellenweise mit etwa 20 Prozent Steigung. Rechne oben mit Wind und fahr vorsichtig bergab.
Gut zu wissen
Keine Maut. Der ganze Pass ist einspurig mit Ausweichstellen, steil und mit engen Kehren: nichts für Fahranfänger, große Wohnmobile, Wohnwagen oder Anhänger, die nehmen besser die Küstenstraße über Shieldaig. Auf dem Pass gibt es keine Tankstelle, und Applecross hat nur sehr wenig Versorgung, tank also in Lochcarron. Oben gibt es nur wenige Parkplätze. Halt nicht in Ausweichstellen für Fotos.
Route am 2. November 2026 mit OpenStreetMap geprüft. Straßen, Sperren und Regeln ändern sich: prüf vor der Fahrt den aktuellen Stand und halte dich an die Beschilderung.
Fragen
Ist der Bealach na Bà gefährlich?
Nicht, wenn du ihn langsam und vorsichtig mit einem passenden Fahrzeug fährst. Er ist einspurig, steil, hat enge Kehren und steile Abhänge, also nichts für nervöse Fahrer, Fahranfänger oder große Fahrzeuge.
Kann ich den Bealach na Bà mit dem Wohnmobil fahren?
Kleine Campervans schaffen das, aber die Schilder raten von sehr großen Fahrzeugen und Wohnwagen ab, und die Kehren sind eng. Mit einem großen Wohnmobil nimm die Küstenstraße über Shieldaig.
Wie lange dauert die Fahrt über den Bealach na Bà?
Etwa 30 Minuten für die rund 18 km von Tornapress nach Applecross, ohne Stopps. Mit Gegenverkehr auf der einspurigen Straße und einem Stopp oben rechne mit einer Stunde.
Ist der Bealach na Bà im Winter offen?
Im Winter können Schnee und Eis ihn blockieren, manchmal für längere Zeit. Prüf vor der Fahrt die Bedingungen und nimm im Zweifel die Küstenstraße.